《供电系统》PPT课件 解绍锋 西南交通大学

 
课件内容： 
电力系统及牵引供电系统概述 
回顾先修课程《电力系统分析》，重点讲述牵引供电系统和电力系统的关系，牵引负荷区别于三相电力负荷的特点；牵引供电系统的组成及功能；牵引网的供电方式、外部电源的供电方式；牵引供电系统设计概述。 
电气化铁路的发展历史 
电力牵引轨道交通供电制式 
电力系统电压等级 
电力系统元件等值电路与参数计算 
电力系统电压损失 
电力系统负序电流 
电力系统谐波 
电力系统基本任务与电能质量 
牵引供电系统结构、原理 
牵引供电系统供电方式 
外部电源的供电方式 
牵引变电所主要设备 
牵引负荷的特点 
牵引供电系统对外部电源的要求 
牵引供电系统供电方式 
牵引供电系统设计概述 
牵引变电所馈线电流计算 
介绍牵引计算和供电计算内容，重点掌握牵引变电所馈线电流计算方法。 
电力机车特性与牵引计算 
机车电流与能耗 
馈线电流计算 
牵引变压器接线及其电气量分析 
介绍单相牵引变压器、三相牵引变压器、三相-两相平衡变压器的绕组接线，对各种接线牵引变压器的电气量进行分析，推导出等值电路，比较其容量利用率。 
牵引变压器的简介 
纯单相牵引变压器 
Vv牵引变压器 
YNd11牵引变压器 
三相-两相平衡牵引变压器 
牵引变电所容量计算 
介绍各种接线牵引变压器容量的计算方法。 
牵引变压器容量选择基本原则  
YNd11牵引变压器的容量选择 
其他接线牵引变压器的容量选择 
牵引网阻抗 
介绍Carson理论，并以此为基础推导出单线牵引网和复线牵引网阻抗模型，并给出相应计算方法及步骤。 
牵引网阻抗计算概述 
Carson理论-导线地回路自阻抗 
Carson理论-两个导线地回路互阻抗 
牵引网轨道地中电流分布 
单线牵引网阻抗-简化模型 
单线牵引网阻抗计算的一般方法-等值导线地回路当量半径 
单线牵引网阻抗计算的一般方法-等值导线地回路之间互阻抗 
复线牵引网阻抗计算 
牵引供电系统电压水平计算 
以电路分析和电力系统分析基本原理为基础，推导出工程计算电压损失的公式，在此基础上，给出单线区段和复线区段牵引网电压损失计算方法，以及牵引变电所电压损失的计算方法；根据牵引供电系统电压损失的组成，提出改善牵引网电压水平的方法。 
单线牵引网电压损失 
复线牵引网电压损失 
牵引变压器电压损失 
改善牵引网电压水平的措施 
YNd11牵引变压器实施串联补偿的效果分析 
牵引供电系统负序电流 
介绍负序电流对电力系统的影响，由对称分量法引出牵引供电系统负序电流的计算方法，推导三相牵引变电所的负序电流计算、单相牵引变电所的负序电流计算和三相-两相牵引变电所的负序电流计算；由负序电流的计算原理提出降低负序的措施，介绍牵引变电所循环换相的实现。 
YNd11牵引变压器负序电流计算 
其他接线牵引变压器负序电流计算 
降低负序电流的措施 
牵引变电所循环换相 
电气化铁道谐波 
介绍谐波的基本知识、电气化铁道谐波对电力系统的影响、谐波标准、抑制谐波的方法。 
谐波概念 
谐波对电力系统的影响 
电气化铁道谐波与谐波标准 
谐波的抑制措施 
电能质量控制技术及其原理 
介绍并联补偿技术提高功率因数、滤除谐波和抑制负序的基本原理，电能质量控制新技术及同相供电技术。 
并联综合补偿技术基本原理-提高功率因数和电压 
并联补偿的基本原理-抑制负序电流 
电能质量控制技术 
同相供电技术 
自耦变压器（AT）供电系统， 
介绍AT供电系统基本结构、电流分布关系、AT供电系统电压损失计算方法。 
AT供电系统电流分配关系 
单线AT供电系统牵引网阻抗和电压损失 
复线AT牵引网分析