公路应急交通保障

公路应急交通保障 
作　者：陈云鹤 编 
出版时间：2013 
丛编项：机动工程保障技术系列丛书 
内容简介 
　　《机动工程保障技术系列丛书：公路应急交通保障》作者着眼未来应急行动保障的需要，充分利用以往相关的研究成果和实践经验，通过总结提高，比较系统地阐述了公路应急交通保障的主要技术措施和组织指挥方法。本书具有如下几个特点：一是针对性和可读性俱佳。本书内容丰富全面，突出公路的四大组成部分，即道路、桥梁、渡口和公路隧道，详细论述了各类公路设施的应急抢通技术原理、方法措施和实施流程，提供了大量的图片资料。 
目录 
第一章 绪论 
1.1 公路应急交通保障及相关概念 
1.1.1 军事交通与战时交通保障的关系 
1.1.2 公路交通应急抢通保障的涵义 
1.1.3 公路应急交通保障的概念 
1.2 公路应急交通保障问题及背景 
1.2.1 问题的提出 
1.2.2 战时交通保障存在的问题 
1.2.3 平时应急交通保障存在的问题 
1.3 国外公路应急交通保障的相关做法 
1.3.1 美国军事交通运输管理体制 
1.3.2 美军军事交通保障的应急反应计划 
1.3.3 美军公路交通运输保障相关情况 
1.3.4 美国的应急指挥体系简介 
1.3.5 紧急状态下的美国交通运输管理 
1.4 公路应急交通保障的主要任务及特点 
1.4.1 公路应急交通保障的主要任务 
1.4.2 公路应急交通保障的特点 
1.5 公路应急交通保障的指导思想、原则及要求 
1.5.1 公路应急交通保障的总体指导思想 
1.5.2 公路应急交通保障的原则 
1.5.3 公路应急交通保障的总体要求 
第二章 道路应急保障 
2.1 概述 
2.1.1 我国公路建设特征 
2.1.2 我国公路里程与密度 
2.1.3 国外道路保障器材 
2.2 道路的主要结构类型与特点 
2.2.1 路基 
2.2.2 路面 
2.2.3 道路设施 
2.3 道路遭受破坏模式分析 
2.3.1 结构性毁损的基本类型 
2.3.2 结构性毁损的主要特征 
2.3.3 障碍性毁损的基本类型 
2.3.4 障碍性毁损的主要特征 
2.3.5 其他毁损 
2.4 道路抢通技术及方案 
2.4.1 道路抢通保障的特点 
2.4.2 道路抢通技术 
2.4.3 道路抢通指挥机构及流程 
2.4.4 -道路抢通方案的制定 
2.4.5 应急通道的构筑 
2.5 高速公路应急分流保障技术 
2.6 道路应急保障实例 
2.6.1 道路抢通前的状况 
2.6.2 抢通施工技术方案 
2.6.3 抢通后的临时通道 
第三章 桥梁应急保障 
3.1 桥梁的主要结构类型与特点 
3.1.1 粱式桥 
3.1.2 拱式桥 
3.1.3 刚架桥 
3.1.4 悬索桥 
3.1.5 斜拉桥 
3.2 梁桥的立面型式 
3.2.1 筒支梁桥 
3.2.2 悬臂梁桥 
3.2.3 连续梁桥 
3.2.4 T形刚构桥 
3.2.5 连续刚构桥 
3.3 桥梁的破坏模式分析 
3.3.1 梁式桥结构可能的破坏模式 
3.3.2 拱桥结构可能的破坏模式 
3.3.3 斜拉桥或悬索桥可能的破坏模式 
3.3.4 桥梁毁伤程度的划分标准 
3.4 桥梁抢修 
3.4.1 桥粱抢修工程侦察 
3.4.2 桥梁抢修器材 
3.4.3 梁式桥上部结构破坏的抢修 
3.4.4 拱桥上部结构破坏的抢修 
3.4.5 斜拉桥和悬索桥上部结构破坏的抢修 
3.4.6 桥梁下部结构破坏的抢修 
第四章 渡口应急保障 
4.1 公路渡口简介 
4.1.1 渡口基本设施 
4.1.2 汽渡船及其主要技术指标 
4.2 渡口破坏模式分析 
4.2.1 渡口设施破坏模式 
4.2.2 汽渡船破坏模式 
4.2.3 汽渡渡口总体破坏模式 
4.2.4 渡口工程保障内容 
4.3 汽渡渡口应急抢修及救援技术 
4.3.1 应急抢修的基本要求及方法 
4.3.2 主要应急抢修技术 
4.3.3 应急清障技术 
4.3.4 应急救援技术 
4.4 替代手段与措施 
4.4.1 汽渡船的替代措施 
4.4.2 汽渡码头的替代措施 
4.5 特殊条件下的应急保障措施 
4.5.1 树立“全天候渡运”的观念 
4.5.2 大雾条件下的渡运保障措施 
4.5.3 大风条件下的渡运保障措施 
4.5.4 夜间渡运保障措施 
4.6 渡口应急保障的组织实施程序和方法 
第五章 公路隧道应急保障 
5.1 公路隧道的主要结构类型与技术指标 
5.1.1 公路隧道的主要结构类型 
5.1.2 公路隧道的主要技术指标 
5.2 公路隧道破坏模式分析 
5.2.1 自然灾害造成的公路隧道破坏模式 
5.2.2 人为因素造成的隧道破坏模式 
5.2.3 意外事故造成的隧道破坏模式 
5.3 公路隧道塌方的应急救援与清障抢通技术 
5.3.1 隧道塌方类型 
5.3.2 公路隧道塌方后的应急救援技术 
5.3.3 公路隧道塌方后的应急清障及加固技术 
5.3.4 公路隧道救援、抢通新技术装备 
5.4 隧道遭受水损害的应急处治技术 
5.4.1 隧道渗漏水的应急处治 
5.4.2 隧道塌方积水的处理技术 
5.4.3 外来水倒灌隧道的处治技术 
5.5 隧道遭受火灾后的应急救援与灭火技术 
5.5.1 隧道火灾的诱因及特点 
5.5.2 国内外隧道火灾救援现状 
5.5.3 隧道火灾防灾救援的基本原则 
5.5.4 隧道火灾的快速灭火与清障技术 
5.6 隧道交通事故的应急处置技术 
5.6.1 公路隧道交通事故的形态及特点 
5.6.2 隧道交通事故的应急救援与清障技术 
5.7 公路隧道的应急保障流程 
5.7.1 隧道塌方的应急救援与清障抢通流程 
5.7.2 隧道遭受水损害的应急处治流程 
5.7.3 隧道发生火灾的应急处置流程 
5.7.4 隧道交通事故的应急处置流程 
第六章 公路应急交通保障的组织指挥 
6.1 我国现有的应急管理体制 
6.2 公路应急交通保障的组织指挥体系与指挥手段 
6.2.1 指挥系统的组成 
6.2.2 国家层面的指挥机构 
6.2.3 地方政府层面的指挥机构 
6.2.4 指挥手段 
6.2.5 指挥方式 
6.2.6 指挥效能评估 
6.3 公路应急交通管理 
6.3.1 公路交通管制 
6.3.2 迂回（绕行） 
6.3.3 交通分流 
6.4 组织指挥保障 
附录1 钢箱梁斜拉桥拉索断裂对通载能力的影响分析 
附录2 汽渡船的替代器材一浮箱渡驳 
附录3 民舟浮桥方案示例 
附录4 “等效替代”原则及其应用方法 
参考文献