交通链路与城市空间：街道规划设计指南

交通链路与城市空间：街道规划设计指南 
作　者：（英）琼斯，（澳）布热科，（英）马歇尔 著，孙壮志，刘剑锋，刘新华 译 
出版时间：2012 
容简介 
　　街道是城市以及城镇的生命线，它不仅用于人和物的运动、车辆的停放与货物的装卸，还承载着多种市政、社会和经济的活动。街道规划也远非仅仅是提供优良的交通基础设施那么简单；它还要高品质地“提供活动空间”，让城市更适合居住、更具有可持续性、更加充满生机与活力。由于当前的街道设计指导原则主要针对的是当地街坊路，因此需要从更具战略性、更加全面的角度，为整个城市街道网络的综合性规划与设计提供指导。为满足这一需要，《交通链路与城市空间：街道规划设计指南》基于街道作为交通链路（通行的通道）和城市空间（本身就是目的地）的双重功能，开发了一种全新的城市街道规划设计方法，实现了规划设计方法从基于道路向基于街道的转变。这种设计思路和方法上的转变将对以下方面产生深远影响，包括：如何进行街道分类、如何定义街道使用者的需求以及设计要求、如何判断街道运行状况、如何划分网络各部分的关注优先级，以及哪些类型的街道设计方案需要制定和评定等诸多问题。基于街道是城市或城镇的交通链路和生活空问的理论，《交通链路与城市空间：街道规划设计指南》的各个章节引入并示例阐述了多种规划设计的新流程、新技术。通过采用这些新流程、新技术，将为街道带来更加平衡和整合化的解决方案。本指南还以英国及欧洲其他国家的案例研究为示例，同时提供了实际应用的说明。对于所有有意推动街道、城镇乃至城市走向成功的专业人员和政府管理部门，本指南均具有很好的参考价值。 
目录 
致谢 
概述 
A 导论 
A1 挑战与应对 
A1．1 城市街道网络中具有竞争性的活动 
A1．2 挑战 
A1．3 应对：交通链路与城市空间 
A1．4 其他核心原则 
A2 政策环境 
A2．1 背景 
A2．2 宜居性 
A2．3 城市设计品质 
A2．4 可持续性 
A2．5 社会包容性 
A2．6 生机与活力 
A3 关于本指南 
A3．1 本指南内容 
A3．2 本指南概览 
B 街道规划 
街道规划简介 
B1 链路，空间式街道分类 
B1．1 背景 
B1．2 一种新的街道分类方法 
B1．3 链路／空间式街道分类的流程 
B1．4 街道分类的应用 
B1．5 要点 
B2 街道规划 
B2．1 背景 
B2．2 街道规划方案的组成部分 
B2．3 城市街道网络分类与分段流程 
B2．4 确定链路／空间地位权重 
B2．5 要点 
B3 网络战略评估 
B3．1 背景 
B3．2 三个整合化评估级别 
B3．3 确立街道运行状况简表 
B3．4 划分街段的设计优先级 
B3．5 建立持续的运行状况监测制度 
B3．6 要点 
C 街道设计